ຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ໄຮໂດຼລິກທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ TDS11SA Nov Top Drive

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບຢູ່ເທິງລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຕົວກໍານົດການອອກແບບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ລະບົບນິວເມຕິກ. ຄ່າສະເພາະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນອຸປະກອນ, ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ສະຖານະການການນໍາໃຊ້.
1. ກະບອກສູບໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບໜ້າທີ່ຫຼັກຕໍ່ໄປນີ້:
ລະບົບດຸ່ນດ່ຽງໄຮໂດຼລິກ: ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກດຸ່ນດ່ຽງນ້ຳໜັກຂອງຕົວ Top Drive ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເສັ້ນດ້າຍທໍ່ເຈາະ.
ລະບົບເບຣກ: ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ກະບອກສູບນິວເມຕິກຄວບຄຸມເບຣກມໍເຕີຫຼັກເພື່ອຮັບປະກັນຕຳແໜ່ງທີ່ປອດໄພຂອງເຄື່ອງມືເຈາະໃນລະຫວ່າງການເຈາະທິດທາງ ຫຼື ເຫດສຸກເສີນ.
ການຄວບຄຸມຕົວປ້ອງກັນການລະເບີດພາຍໃນ (IBOP): ກະບອກສູບນິວເມຕິກ ຫຼື ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກຄວບຄຸມສະວິດຂອງ IBOP ຈາກໄລຍະໄກເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຂອງບໍ່ນ້ຳມັນ ຫຼື ການລະເບີດ.
ການໜີບດ້ວຍທີ່ໜີບສຳຮອງ: ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກຂັບທີ່ໜີບສຳຮອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການໜີບທີ່ໝັ້ນຄົງເມື່ອທຳລາຍທໍ່ເຈາະ.
2. ການກະທຳໄວ: ໃຊ້ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດເພື່ອຂັບເຄື່ອນກົນໄກການໜີບ/ປ່ອຍ (ເຊັ່ນ: ແຄ້ມສຳຮອງຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ), ດ້ວຍເວລາຕອບສະໜອງໜ້ອຍກວ່າ 0.5 ວິນາທີ25.
3. ການຄວບຄຸມຊ່ວຍ: ໃຊ້ອຸປະກອນຊ່ວຍເຊັ່ນ: ປະຕູ BOP ແລະວາວລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ37.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຄຳແນະນຳໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຕົວຈິງ
1. ການຕິດຕາມຄວາມດັນ:
ກວດສອບຄ່າຄວາມດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຜູ້ຜະລິດລະບຸໄວ້. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ Hi-Sea ຈຳເປັນຕ້ອງຮັກສາໄວ້ທີ່ 16 MPa.
ຄວາມດັນຂອງລະບົບນິວເມຕິກຈຳເປັນຕ້ອງຮັກສາໄວ້ທີ່ 0.6 MPa ຫາ 0.8 MPa ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຕ່າງໆຍ້ອນຄວາມດັນຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ຄວາມດັນຕໍ່າເກີນໄປທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໜ້າທີ່.
2. ການຈັດການຜິດປົກກະຕິ:
ຖ້າຄວາມດັນຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ: ຄວາມດັນຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ ຫຼື ມີການປ່ຽນແປງ), ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຮົ່ວໄຫຼ, ວາວລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ເຊັນເຊີລົ້ມເຫຼວ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງປິດເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດກາທັນທີ.
ສຳລັບກະບອກຄວບຄຸມ IBOP, ຖ້າການຄວບຄຸມໄລຍະໄກລົ້ມເຫຼວ, IBOP ລຸ່ມຕ້ອງຖືກປິດດ້ວຍມື ແລະ ທໍ່ສົ່ງລົມຕ້ອງຖືກກວດສອບວ່າການອຸດຕັນຫຼືບໍ່.
3. ການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດ:
ລະບົບໄຮໂດຼລິກຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຕ້ານການສວມໃສ່ (ເຊັ່ນ N32) ທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ API ແລະ ໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນປະຈຳເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຄວາມດັນ.
ລະບົບນິວເມຕິກຈຳເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງສີດນ້ຳມັນເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ພາຍໃນຂອງກະບອກສູບ.

ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ລ່ວງ​ໜ້າ
ລາຍລະອຽດດ້ານຄວາມປອດໄພ:
ການດຳເນີນງານຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ API ແລະຄູ່ມືຂອງຜູ້ຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ ຫຼື ອຸບັດຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມກົດດັນເກີນ.
ຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງປ້າຍເຕືອນໄພໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະ ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນ.
ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສິ່ງແວດລ້ອມ:
ໃນພື້ນທີ່ເຢັນ, ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຕ້ອງໃຊ້ປະເພດຕ້ານການແຂງຕົວທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳເພື່ອປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມດັນ.
ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ຕ້ອງມີມາດຕະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮ້ອນເກີນໄປຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ ແລະ ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນ.

11085 ແຫວນ, ຫົວ, ກະບອກສູບ
94764 ກະບອກສູບ, C-BAL, 5.0″*SCD*
110186 ກະບອກສູບ, ຕົວກະຕຸ້ນ, ຊຸດ IBOP TDS9S
110687 ກະບອກສູບ, 4 ນິ້ວ, ເຄື່ອງນັບຄວາມສົມດຸນ
118332 ທໍ່, ກະບອກສູບ, ລິ້ນຊັກ-ອຽງ, ຊຸດ
118333 ທໍ່, ກະບອກສູບ, ລິ້ນຊັກ-ອຽງ, ຊຸດ
118334 ທໍ່, ກະບອກສູບ, ລິ້ນຊັກ-ອຽງ, ຊຸດ
118511 ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ, ຊຸດ, ຄລິບ, ກະບອກສູບ
121979 ຕົວຍຶດ: ບຸຊຊິ່ງ ຂາຕັ້ງກະບອກສູບ
125594 ກະບອກສູບ, ໄຮໂດຣເຈນ, IBOP, ຕົວກະຕຸ້ນ, ຊຸດ, PH100
30125057 ເຂັມຕອກ, ຄູ່ມື, ກະບອກສູບ, 6.25-7.25
30125833 ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ, PH100, ຊຸດກະບອກສູບ (STK @ LAFAYETTE, LA)
30125938 ເຂັມ, ເຄຼວິສ, ກະບອກສູບຂັບ (ms15, h900)
30157287 ແຄ້ມ, ກະບອກສູບ, ຊຸດ, PH75
30172154 ລະຫັດ PIN, ຕິດຕັ້ງກະບອກສູບ, PH-50
30174224 ຊຸດ, ການຈັດລຽນ, ກະບອກສູບ, TDS-8/1000
30178847 ເຂັມ, ບານພັບ, ກະບອກໜີບ, ປະຕູ
1030-14-0004 ແບຣິ່ງ, ລູກກິ້ງຮູບຊົງກະບອກ
108894-B32 ຊຸດ, ຊິລຕົວຖັງ, ກະບອກສູບ PARKER * SCD *
108894-Y2 ປະແຈກະບອກ PARKER
110687-SK ປະທັບຕາ, ກະບອກສູບ, C'BAL, ຊຸດສ້ອມແປງ, TDS9S
118463-2 ທໍ່ສົ່ງກຳລັງ, ຊຸດ, ກະບອກສູບອຽງ (ອະລູມີນຽມ)
120557-LT ກະບອກສູບ, ກ້ານຄູ່ (ອຸນຫະພູມຕ່ຳ)
121979+30 ຕົວຍຶດ, ບຸດຊິ່ງ, ກະບອກສູບ, ຕົວຍຶດ
30160444-SK ຊຸດອຸປະກອນ, ປະທັບຕາ, ຊຸດກະບອກສູບ
30182473 Clevis, ກະບອກບິດເຫຼັກ Roughnecks ST-120 ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ
3060 ທໍ່ຂະຫຍາຍພອດ, ກະບອກຈັບ
18109 ກ້ານ, ຕົວຍຶດແຍກ, ກະບອກສູບ
926 ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ, ຊັ້ນດຽວ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 2.5 ນິ້ວ, ກ້ານ 1.25 ນິ້ວ, ໄລຍະກະຕຸ້ນ 24 ນິ້ວ
931 ກະບອກສູບແບບອຽງສຳລັບລຸ້ນ: HC 500 TOP DRIVE–TESCO
6027 ກະບອກສູບ, ດັດແປງ, ລິ້ງ HMI tilting
12951 ກະບອກສູບດຸ່ນດ່ຽງ
16499 ຊຸດກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ Gripper, ສຳລັບ HMI ລຸ້ນ GP (ຄູ່ມື 16499)
810429 ບຸດຊິງ, ທໍ່, ລັອກກະບອກສູບ, EXIHXI
5000629 ກະບອກໄຮໂດຣລິກ “ລິ້ງອຽງ” “ຂະຫຍາຍ”
5061338 ເຂັມ, ຕົວຍຶດ, ກະບອກສູບ, ບຸດແຮງບິດ, EXI
3040-1 ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກຂອງຕົວປິດ
7177-1 ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ, ຊັ້ນດຽວ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 3 ນິ້ວ, ກ້ານ 1.25 ນິ້ວ, 8 ນິ້ວ ທ່າ / ກະບອກສູບ, ໄຮໂດຼລິກ, ຊັ້ນ Sngl, ຮູ 3 ນິ້ວ, ກ້ານ 1.25 ນິ້ວ, 8 ນິ້ວ ທ່າ
810428-1 ສ່ວນຂະຫຍາຍ, ທ່າເຮືອ, ລັອກກະບອກສູບ, ຕົວຈັດການທໍ່, 350-EXI-600
8860-2 ຊຸດປະທັບຕາ, ກະບອກສູບຈັບ, ທັງໝົດ
30184647 ກະບອກສູບ, ເຄື່ອງຍົກລົດຍົກ, ST-80CL
M361000200 ການປະກອບກະບອກສູບ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ສາມາດປັບໄດ້
AR03-12C ລະຫັດ PIN, ກະບອກເຊື່ອມຕໍ່
30183782 ກະບອກສູບ, ໄຮໂດຼລິກ, 3-1/4″BOREx24-1/2″STROKE
M361000199 CLEVIS, ທໍ່ສົ່ງກະບອກ, ST-80CL
P361000032 ກະບອກສູບ, ໄຮໂດຼລິກປັບໄດ້, 3-1/4″ Bore X 17-13/16″ STROKE
30160444 ຊຸດກະບອກສູບໜີບ
30176458 ກະບອກສູບຕົວຖັງ
30160684-1 ກະບອກແຮງບິດ
30160685-l ກະບອກແຮງບິດ
30179558 ກະບອກສູບ, ແດມເປີ
M364000940 ບຸດຊິ່ງກະບອກສູບ
94780 ຊຸດກະບອກສູບ
3012580I-LT ຊຸດ, ກະບອກສູບ, BYDRAULlC, LlFT (ອຸນຫະພູມຕ່ຳ)
3012580I ຊຸດ, ກະບອກສູບ, BYDRAULLC, ຍົກ
30181022 ກະບອກສູບສອງຊັ້ນ
30180580 ກະບອກຍົກ (ສັ້ນ)
30176815 ກະບອກຍົກ (ສູງ)
30170580 ກະບອກສູບ, ຍົກ
10959539-00l ກະບອກສູບ, ແດມເປີ
59026-P-23-N-032-C ຊຸດທໍ່, ກະບອກແຮງບິດພອດຂ້າງລຸ່ມໄປຫາ PRV'MO'
59047-P-29-J-063-C ຊຸດທໍ່, 'LC' ທໍ່ສົ່ງກັບກະບອກສູບທີ່ຍຶດລຸ່ມ
59024-P-29-0-065-C ຊຸດທໍ່, 'UC'manifold ກັບກະບອກສູບຍຶດດ້ານເທິງ
59047-P-29-M-075-C ຊຸດທໍ່, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳເພື່ອຫຼຸດກະບອກສູບອອກ
59043-P-29-0-074-C ຊຸດທໍ່, ທໍ່ສົ່ງກັບກະບອກສູບທີ່ໜີບດ້ານເທິງ
30125050 ປະກອບ, ກະບອກສູບ PH-100 (TDS-8S)
10679987-001 ລະຫັດ PIN, ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ
M614004408 ກະບອກຕັ້ງ CLEVIS
30172176-BSC ເຂັມ, ຄີບ, ກະບອກສູບດຸ່ນດ່ຽງ
P614000068 ວົງຈອນ, ໄຮໂດຼລິກ1INDER, ໄຮໂດຼລິກ
M614003688 ຊຸດ, ສ່ວນປະກອບກະບອກສູບ
M614003685 ເຂັມ, ກະບອກສູບ
H614003358 ເຂັມ, ກະບອກສູບ
59344P1700041 ຊຸດທໍ່, RLA “H” ເພື່ອເປີດໃຊ້ປາຍກະບອກສູບ
M614003358 ລະຫັດ PIN, ກະບອກສູບ
30157297 ກະບອກຫ້ອຍ. ຄລິບໜີບ
11075 ຫົວກະບອກສູບ
30157221 ຕົວຖັງ, ກະບອກໜີບ
30151882 ການປະກອບກະບອກສູບ
30174224-DWG ຮູບແຕ້ມ, ການຈັດລຽນແບບກະບອກສູບ
94780-DWG ຮູບແຕ້ມ, ການປະກອບກະບອກ
125594-500 ກະບອກສູບ, ໄຮໂດຼລິກ, IBOP
30125050-DWG ຮູບແຕ້ມ, ການປະກອບກະບອກສູບ
30125801-DWG ຮູບແຕ້ມ, ການປະກອບກະບອກ
30125801 ການປະກອບກະບອກສູບ, ຍົກ
125799 ກະບອກຍົກ
30175964 ຊຸດ, ຕົວສະສົມກະບອກຕັ້ງ
820323 ກ້ານ, ເບຣກອາເວ, ຕິດຕັ້ງ, ກະບອກສູບ, 35 ມມ *ມີໃນສະຕັອກ*
3848 189 – ກະບອກສູບ, ກ່ອງໜີບ, HMI *ມີໃນສະຕັອກ*
10656103-001 ການປະກອບກະບອກສູບ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ -5 ນິ້ວ
10654571-001 ປະກອບກະບອກສູບ, ດຸນຍະພາບ - 5 ນິ້ວ
30180168 ກະບອກສູບ, ຂະຫຍາຍການຂົນສົ່ງ
M614003115 ກະບອກສູບ, ໄຮໂດຼລິກ
M6I4003115 ກະບອກສູບ, ໄຮໂດຼລິກ
30177871 ກະບອກສູບ, ໄຮໂດຼລິກ
M614001826 ຊຸດ, ກະບອກສູບ, PH-65
20557-501 ກະບອກສູບ, ກ້ານຄູ່ LE ພ້ອມປະທັບຕາປາກ
20557-LT ກະບອກສູບ, ກ້ານຄູ່ LE ພ້ອມປະທັບຕາປາກ
20557-500 ກະບອກສູບ, ກ້ານຄູ່ LE ພ້ອມປະທັບຕາປາກ
M614002346 ການປະກອບທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ, ກະບອກສູບ
M614001821 ປະຕູ, ກະບອກສູບ
M614001819 ຫົວກະບອກສູບ
M614001814 ຕົວຖັງ, ກະບອກໜີບ
M614002347-2 ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ, ກະບອກສູບ
30157221-XLT ຕົວຖັງ, ກະບອກໜີບ, -45°C

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

    • DQ30BQ-VSP ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ, 200 ໂຕນ, 3000 ແມັດ, ແຮງບິດ 27.5KN.M

      DQ30BQ-VSP Top Drive, 200 ໂຕນ, 3000 ແມັດ, 27.5KN.M ເຖິງ...

      ຊັ້ນ DQ30BQ-VSP ລະດັບຄວາມເລິກເຈາະທີ່ກຳນົດ (ທໍ່ເຈາະ 114 ມມ) 3000 ແມັດ ນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 1800 KN ຄວາມສູງໃນການເຮັດວຽກ (ຈຸດຍົກ 96”) 5205 ມມ ແຮງບິດຜົນຜະລິດຕໍ່ເນື່ອງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 27.5 KN.m ແຮງບິດສູງສຸດໃນການຫັກ 41 KN.m ແຮງບິດເບຣກສູງສຸດຄົງທີ່ 27.5 KN.m ຕົວປັບຈຸດໝຸນ ມຸມໝຸນ 0-360° ລະດັບຄວາມໄວຂອງເພົາຫຼັກ (ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂອບເຂດ) 0-200 ຮອບ/ນາທີ ລະດັບການໜີບດ້ານຫຼັງຂອງທໍ່ເຈາະ 85 ມມ-187 ມມ ຊ່ອງທາງການໄຫຼວຽນຂອງຂີ້ຕົມ ຄວາມດັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 35/52 MPa ລະບົບໄຮໂດຼລິກ...

    • DQ50BQ-VSP ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ, 350 ໂຕນ, 5000 ແມັດ, ແຮງບິດ 70KN.M

      DQ50BQ-VSP ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ, 350 ໂຕນ, 5000 ແມັດ, ແຮງບິດ 70KN.M

      ຊັ້ນ DQ50BQ-VSP ລະດັບຄວາມເລິກເຈາະທີ່ກຳນົດ (ທໍ່ເຈາະ 114 ມມ) 5000 ແມັດ ນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 3150 KN ຄວາມສູງໃນການເຮັດວຽກ (ຈຸດຍົກ 96”) 6600 ມມ ແຮງບິດຜົນຜະລິດຕໍ່ເນື່ອງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 70 KN.m ແຮງບິດຕັດສູງສຸດ 100 KN.m ແຮງບິດເບຣກສູງສຸດຄົງທີ່ 70 KN.m ຕົວປັບຈຸດໝຸນ ມຸມໝຸນ 0-360° ລະດັບຄວາມໄວຂອງເພົາຫຼັກ (ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂອບເຂດ) 0~220 ຮອບ/ນາທີ ລະດັບການໜີບດ້ານຫຼັງຂອງທໍ່ເຈາະ 85-220 ມມ ຊ່ອງທາງການໄຫຼວຽນຂອງຂີ້ຕົມ ຄວາມດັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 35/52 MPa ລະບົບໄຮໂດຼລິກ ການເຮັດວຽກ...

    • ບໍລິການຂັບເຄື່ອນຊັ້ນນຳ (NOV VARCO, CANRIG, JH, BMP) ຂອງອາໄຫຼ່ TDS

      ບໍລິການຂັບລົດຊັ້ນນຳ (NOV VARCO, CANRIG, JH, BMP) ...

      ນີ້ແມ່ນລາຍການອາໄຫຼ່ຂອງ NOV VARCO TDS; 89453-7 CRANK,OPER.-RH 114705 BODY,IBOP 55810-04-CA SCREW,NO. 10-32 ນັອດ 50208-S, ມາດຕະຖານ HEX (UNC-2B) 50010-12-C5 ສະກູ, ຝາປິດ-HEX, .63 UNC X 1.50 50008-12-C5 ສະກູ, ຝາປິດ-HEX, .50 UNC X 1.50 30182542 ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງຕື່ມ 30182497 ເຄື່ອງວັດແທກ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ລະດັບຂອງແຫຼວ 30182490-002 ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, IDS-350P 575V/50Hz 30182084-501 ຊຸດສາຍໄຟ, ຫາງໝູ, ພະລັງງານ, 80 ຟຸດ. 30181755-80-P ຊຸດສາຍໄຟ, ຫາງໝູ, ຕົວຄວບຄຸມ, 80 ຟຸດ 30171557-575B HP-35S, 575V-50HZ 10955372-001 ສາຍຮັດ 1094119...

    • ລະບົບຍົກຂອງເຄື່ອງເຈາະ YC160 ແບບເຄື່ອນທີ່ ສຳລັບຍົກທໍ່ເຈາະ ແລະ ເຊືອກເຈາະ

      ລະບົບຍົກເຄື່ອງເຈາະແບບເຄື່ອນທີ່ YC160...

      ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ - ສະພາບແວດລ້ອມ: ກາງແຈ້ງ, ອາດຈະໄດ້ຮັບຝຸ່ນ, ດິນຊາຍ, ແລະສະພາບອາກາດ. - ຊ່ວງອຸນຫະພູມອາກາດ: –30°C ຫາ +50°C (ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຕາມສະພາບອາກາດ). - ການຫລໍ່ລື່ນ: ອີງຕາມຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາຂອງຜູ້ຜະລິດ. - ການກວດກາເປັນໄລຍະ: ຢ່າງໜ້ອຍທຸກໆ 6 ເດືອນ ຫຼື ອີງຕາມຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທີ່ສະສົມ, ຕາມຕາຕະລາງການບໍລິການ. ຄ່າພາລາມິເຕີ ຮຸ່ນ YC160 ນ້ຳໜັກສູງສຸດຂອງຕະຂໍ 1600 kN ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ 30″ (762 ມມ) ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍເຫຼັກ...

    • DQ30B-VSP ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ, 200 ໂຕນ, 3000 ແມັດ, ແຮງບິດ 27.5KN.M

      DQ30B-VSP ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ, 200 ໂຕນ, 3000 ແມັດ, ແຮງບິດ 27.5KN.M

      ຊັ້ນ DQ30B-VSP ລະດັບຄວາມເລິກເຈາະທີ່ກຳນົດ (ທໍ່ເຈາະ 114 ມມ) 3000 ແມັດ ນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 1800 KN ຄວາມສູງໃນການເຮັດວຽກ (96 ຈຸດຍົກ) 4565 ມມ ແຮງບິດຜົນຜະລິດຕໍ່ເນື່ອງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 27.5 KN.m ແຮງບິດຕັດສູງສຸດ 41 KN.m ແຮງບິດເບຣກສູງສຸດຄົງທີ່ 27.5 KN.m ລະດັບຄວາມໄວຂອງເພົາຫຼັກ (ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂອບເຂດ) 0~200 ຮອບ/ນາທີ ລະດັບການໜີບດ້ານຫຼັງຂອງທໍ່ເຈາະ 85-187 ມມ ຊ່ອງທາງການໄຫຼວຽນຂອງຂີ້ຕົມ ຄວາມດັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 35 MPa ຄວາມດັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IBOP (ໄຮໂດຼລິກ / ຄູ່ມື) 105 MPa ລະບົບໄຮໂດຼລິກ...

    • ລະບົບຂັບເຄື່ອນເທິງ 350 ໂຕນພ້ອມການຄວບຄຸມ VFD ສຳລັບເຄື່ອງເຈາະສູງສຸດ 5000 ແມັດ, DQ50-BQ

      ລະບົບຂັບເຄື່ອນເທິງ 350 ໂຕນພ້ອມການຄວບຄຸມ VFD ສຳລັບ M...

      ຄຸນສົມບັດທົ່ວໄປຂອງ DQ50-BQ ການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປຂອງ DQ50-BQ 1. ຮາງລໍ້ພັບໄດ້: ການຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງແມ່ນປອດໄພ, ວ່ອງໄວ ແລະ ສະດວກສະບາຍ. 2. ມີໜ້າທີ່ໝຸນຫົວໝູນໄດ້ 360°. 3. ລູກລໍ້ໃຊ້ໂຄງສ້າງລໍ້ຄູ່ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງແຮງດຽວໃສ່ລູກກິ້ງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລູກກິ້ງ. 4. ກົນໄກຂັບເຄື່ອນແບບ Rack and Pinion IBOP: ຮັບປະກັນການສະຫຼັບ IBOP (Internal Blow Off Preventer) ຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ຖືກຕ້ອງ. 5. ຄ້ອນລາກສຳຮອງແບບອຽງ: ປ່ຽນແທນ...