IBOP, ຕົວປ້ອງກັນການລະເບີດພາຍໃນຂອງ top drive, ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ cock top drive. ໃນການດຳເນີນການເຈາະນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ, ການລະເບີດແມ່ນອຸບັດຕິເຫດທີ່ຄົນບໍ່ຢາກເຫັນໃນເຄື່ອງເຈາະໃດໆ. ເພາະມັນເປັນອັນຕະລາຍໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວ ແລະ ຊັບສິນຂອງລູກເຮືອເຈາະ ແລະ ນຳມາເຊິ່ງມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ນ້ຳທີ່ມີຄວາມດັນສູງ (ຂອງແຫຼວ ຫຼື ອາຍແກັສ), ໂດຍສະເພາະອາຍແກັສທີ່ມີຂີ້ຕົມ ແລະ ຫີນ, ຈະຖືກສີດອອກຈາກຫົວບໍ່ນ້ຳມັນດ້ວຍອັດຕາການໄຫຼທີ່ສູງຫຼາຍ, ປະກອບເປັນສາກທີ່ໜ້າຢ້ານກົວຂອງດອກໄມ້ໄຟ. ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງອຸບັດຕິເຫດແມ່ນມາຈາກນ້ຳລະຫວ່າງຊັ້ນຫີນໃຕ້ດິນ, ເຊິ່ງມີຄວາມດັນສູງຜິດປົກກະຕິ. ເມື່ອເຈາະເຖິງໄລຍະນີ້, ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມດັນຈະເກີດຂຶ້ນ, ແລະ ການລະເບີດຈະເກີດຂຶ້ນໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ. ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງເຕັກໂນໂລຊີການເຈາະທີ່ບໍ່ສົມດຸນ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຕະ ແລະ ການລະເບີດແມ່ນສູງກວ່າການເຈາະສົມດຸນແບບດັ້ງເດີມ.
ມັນຖືກລວມເຂົ້າກັບອຸປະກອນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີອື່ນໆເພື່ອປິດຂຸມເຈາະເມື່ອມີການເຕະ ແລະ ການແຕກອອກ, ເພື່ອໃຫ້ພະນັກງານສາມາດຄວບຄຸມການເຕະ ແລະ ການແຕກອອກກ່ອນທີ່ຈະເກີດການແຕກອອກ. ອີງຕາມຕຳແໜ່ງຂອງທໍ່ເຈາະ, ເຄື່ອງມືໃນເຄື່ອງເຈາະສາມາດແບ່ງອອກເປັນຕົວປ້ອງກັນການແຕກອອກພາຍໃນ, ຕົວປ້ອງກັນການແຕກອອກແບບໝຸນວົງແຫວນຢູ່ຫົວບໍ່ ແລະ ແທ່ງເຈາະ.
ປະເພດຂອງ BOPs, ແລະອື່ນໆ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນຊະນິດໜຶ່ງຂອງການປ້ອງກັນການລະເບີດໃນເຊືອກເຈາະ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ cock drive ດ້ານເທິງ ຫຼື valve plug. ການປ້ອງກັນການລະເບີດພາຍໃນ top drive ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໃຊ້ວັດສະດຸ E-grade ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເປັນເປືອກ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງມັນປະກອບດ້ວຍຕົວວາວ, ບ່ອນນັ່ງວາວດ້ານເທິງ, ສະປິງຄື້ນ, ແກນວາວ, ມືຈັບປະຕິບັດການ, ບລັອກເລື່ອນຂ້າມ, ແຂນຈັບ, ວົງແຫວນຮັກສາຮອຍແຍກລຸ່ມ, ບ່ອນນັ່ງວາວດ້ານລຸ່ມ, ວົງແຫວນຮັກສາຮອຍແຍກເທິງ, ວົງແຫວນຮອງຮັບ, ວົງແຫວນຮັກສາຮູ, ປະທັບຕາ O-ring, ແລະອື່ນໆ. ການປ້ອງກັນການລະເບີດພາຍໃນແມ່ນວາວບານທີ່ມີປະທັບຕາໂລຫະ, ມີກົນໄກການຊົດເຊີຍສະປິງຄື້ນ ແລະ ການປະທັບຕາຄວາມດັນ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບການປະທັບຕາທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ຄວາມດັນສູງ ແລະ ຄວາມດັນຕໍ່າ. ມັນຮັກສາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງການອອກແບບຂອງວາວບານຂົນແກະ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະທັບຕາຄວາມດັນສູງ, ກົນໄກການປະທັບຕາທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມດັນໄດ້ຖືກອອກແບບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນຂອງນ້ຳທີ່ປະທັບຕາສ້າງແຮງປະທັບຕາລະຫວ່າງແກນວາວ ແລະ ບ່ອນນັ່ງວາວດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມ, ແລະ ແຮງປະທັບຕານີ້ມີບົດບາດຂອງການປະທັບຕາທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມດັນ.
ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການຜະນຶກຄວາມດັນຕ່ຳ, ໄດ້ອອກແບບກົນໄກການຮັດແໜ້ນລ່ວງໜ້າຂອງສະປິງຄື້ນ, ເຊິ່ງໃຫ້ແຮງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບບ່ອນນັ່ງວາວລຸ່ມເພື່ອກົດບານ. ອັນທີສາມ, ເມື່ອແກນວາວຖືກຜະນຶກຈາກດ້ານລຸ່ມ, ສະປິງຄື້ນສາມາດໃຫ້ແຮງຜະນຶກທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນແກນວາວ. ປະທັບຕາຕົ້ນສະບັບທີ່ນຳເຂົ້າໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະມັນມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານຫຼັງຈາກການທົດສອບການກົດສີ່ຄັ້ງ. ຜົນກະທົບຂອງສະວິດສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍ crank ຫຼື limit. ຂະໜາດຕ່າງໆສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້.
ບັນລຸໄດ້ໂດຍ crank ຫຼື limit. ຂະໜາດຕ່າງໆສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້.
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ-04-2022