ອາໄຫຼ່ Top Drive
-
ຊຸດສຽບສາຍໄຟ OEM 30155509-Blk ສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວົງວຽນບໍລິການ Nov Varco
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປລັກວົງຈອນບໍລິການ VSP ຖືກອອກແບບມາສຳລັບລະບົບຂັບເຄື່ອນຊັ້ນນຳຂອງໂລກ, ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນຳລວມທັງ NOV Varco, Tesco, Canrig, ແລະລຸ້ນພາຍໃນປະເທດເຊັ່ນ TPEC ແລະ HongHua (ກວມເອົາ TDS-4SA ຫາ TDS-11SA). ດ້ວຍໜ້າຕິດຕໍ່ທອງແດງຊຸບເງິນ ແລະໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ/PEEK ທີ່ແຂງແຮງ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ຕໍ່າ (≤0.5Ω) ແລະປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງຕັ້ງແຕ່ -40°C ຫາ 120°C. ດ້ວຍການຮັບຮອງການລະເບີດ ATEX ແລະການປ້ອງກັນ IP68, ພວກມັນຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ສູນຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕິດໄຟງ່າຍ ແລະມີການສັ່ນສະເທືອນສູງ. ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດ OEM 16 ປີ, VSP ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນໄລຍະຍາວໃຫ້ແກ່ CNPC, SINOPEC, ແລະ CNOOC, ໂດຍສະໜອງທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນຫຼາຍກວ່າ 30 ປະເທດທົ່ວໂລກ.
-
ມໍເຕີຕົວກະຕຸ້ນຫຼາຍຮອບ Auma-Norm SAEXC14.2 ຕົ້ນສະບັບປ້ອງກັນການລະເບີດ
SAExC14.2 ເປັນຕົວກະຕຸ້ນໄຟຟ້າຫຼາຍຮອບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ພັດທະນາໂດຍ AUMA ສຳລັບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຂອງວາວອຸດສາຫະກຳ ເຊັ່ນ: ວາວປະຕູ, ວາວກົມ ແລະ ວາວປລັກ. ດ້ວຍການອອກແບບແບບໂມດູນ, ເຕັກໂນໂລຊີມໍເຕີທີ່ກ້າວໜ້າ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກທີ່ແຂງແຮງ, ຕົວກະຕຸ້ນນີ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ, ລວມທັງອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ, ການປຸງແຕ່ງທາງເຄມີ, ການຜະລິດພະລັງງານ, ການບຳບັດນ້ຳ, ອຸດສາຫະກຳທາງທະເລ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນລວມມີການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແຮງບິດທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຮູບແບບການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານອັດຕະໂນມັດທີ່ສັບສົນ.
-
ສາຍເຄເບີ້ນວົງແຫວນບໍລິການ Eex 124457-200-25-4-Btop Drive ສຳລັບ Varco Tesco Canrig TDS
ໄດຣຟ໌ທັອບວົງຈອນການບໍລິການ/ສາຍເຄເບີ້ນເປັນສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ໜັກໜ່ວງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລະບົບເຈາະລະບົບຂັບເຄື່ອນສູງສຸດພາຍໃນອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ. ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງຫຼາຍຊັ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນມີການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງເພື່ອທົນທານຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການບິດງໍ ແລະ ຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກໃນລະຫວ່າງການເຈາະ.
ຊັ້ນປ້ອງກັນເກາະ,ມັກຈະເຮັດດ້ວຍລວດເຫຼັກກ້າສັງກະສີ ຫຼື ການຖັກດ້ວຍເສັ້ນໄຍສັງເຄາະ, ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີຂຶ້ນຕໍ່ກັບການຂັດ, ການແຕກ, ແລະ ສະພາບການຂຸດເຈາະທີ່ຮຸນແຮງ, ລວມທັງການສຳຜັດກັບຂີ້ຕົມເຈາະ, ໄຮໂດຄາບອນ, ແລະ ສານກັດກ່ອນ. ເສື້ອຊັ້ນນອກແມ່ນຜະລິດຈາກໂພລີຢູຣີເທນຊັ້ນນຳ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ, ສະເໜີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການສວມໃສ່, ລັງສີ UV, ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.
ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານ,ສາຍເຄເບີ້ນຂັບດ້ານເທິງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບແຮງດັນສູງ (600V-2000V) ແລະ ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ API 7K/8C ແລະ IEC 60502, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການເຈາະນອກຝັ່ງ ແລະ ໃນຝັ່ງທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ. -
ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນ Ibop ເທິງລຸ່ມທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ API GOST ສຳລັບ Canrig TDS Top Drive
ຕົວປ້ອງກັນການລະເບີດພາຍໃນ (IBOP) ແມ່ນຕົວປົກປ້ອງທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນຊັ້ນນຳທີ່ໃຊ້ໃນທົ່ວອຸດສາຫະກຳເຈາະແບບໄດນາມິກ. ມັນຖືກອອກແບບຢ່າງຊ່ຽວຊານເພື່ອປິດສະໜິດສະໜົມຂອງສາຍເຈາະຢ່າງໄວວາ, ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນກົນໄກຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນເພື່ອປ້ອງກັນການປ່ອຍຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນການປ້ອງກັນແນວໜ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບການເຕະທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ, ການລະເບີດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແລະໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ, ວິສະວະກຳທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ IBOP ໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານທ່າມກາງສະພາບການເຈາະທີ່ມີຄວາມດັນສູງ, ອຸນຫະພູມສູງ (HPHT), ແລະ ການກັດກ່ອນທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ.
-
30157287 Varco pH75 ຊຸດກະບອກສູບສຳຮອງສຳລັບການເຈາະ TDS11SA
ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກຫຼັກຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ VARCO, ອອກແບບມາສຳລັບອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງເຈາະນ້ຳມັນ, ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບິດງໍຂອງສາຍທໍ່ສຳເລັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມັນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ປະສົມປະສານກັບກະບອກໄຮໂດຼລິກ ແລະ ກົນໄກໜີບ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບອິນເຕີເຟດຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ PH75.
-
ຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ລະບົບ Top Drive ລູກປືນລູກປືນສຳລັບ Varco TDS11SA TDS4s TDS9SA
ແບຣິ່ງໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງຂອງ VARCO ແມ່ນອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ສຳຄັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບເພົາໝູນວຽນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ. ຮຸ່ນທົ່ວໄປປະກອບມີ 109519, 117987, 120455, ແລະອື່ນໆ, ເໝາະສຳລັບຮຸ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ TDS-11SA, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 55,000 ຟຸດ-ປອນ ຂອງແຮງບິດ 25. ແບຣິ່ງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບນ້ຳໜັກສູງ, ຄວາມໄວສູງ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງຂອງການເຈາະນ້ຳມັນ. ບາງຮຸ່ນຮອງຮັບການແລກປ່ຽນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບຂອງ NOV.
-
ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ 6873006+70 ພ້ອມລາຍງານການທົດສອບ, ສາຍສຳຮອງທົດແທນສຳລັບ Varco TDS11SA Top Drive
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ: ຄົ້ນພົບພະລັງຂອງຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດ້ວຍສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ VARCO TDS11SA ທີ່ທັນສະໄໝຂອງພວກເຮົາ, ພ້ອມດ້ວຍບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ຄົບຖ້ວນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ.
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ VARCO TDS11SA ພ້ອມດ້ວຍບົດລາຍງານການທົດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປລັກວົງຈອນບໍລິການ: ຜະລິດຂຶ້ນຢ່າງສົມບູນແບບ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປລັກວົງຈອນບໍລິການຂອງພວກເຮົາສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານອຸດສາຫະກຳຂອງທ່ານ. -
121131 ເພົາຫຼັກສຳລັບ Nov Varco TDS11SA TDS8SA ໄດຣຟ໌ດ້ານເທິງ
ເພົາຫຼັກແມ່ນອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງຫຼັກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ NOV Varco TDS11SA ແລະ TDS8SA, ເຊິ່ງໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບເຄື່ອງເຈາະນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສທັງໃນຝັ່ງ ແລະ ນອກຝັ່ງ.ຫລໍ່ດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ແມ່ນຍຳ ແລະ ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພົາຫຼັກນີ້ມີນ້ຳໜັກແກນໜັກຂອງສາຍເຈາະ ແລະ ສົ່ງແຮງບິດໝູນສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ການກັດເຊາະຂອງຂີ້ຕົມ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ແຮງ ແລະ ການປ່ຽນການໂຫຼດເລື້ອຍໆ. ມັນມີຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ກົງກັນ, ສາມາດແລກປ່ຽນກັບອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ OEM ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງດັດແປງເພີ່ມເຕີມ. -
114174 ແລະ 114175 ຊຸດທໍ່ໄອເສຍ, ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບສຳລັບລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ Varco TDS11SA
ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ VARCO top drive (ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ: 114174) ເປັນອົງປະກອບຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ/ນິວເມຕິກຫຼັກຂອງລະບົບເຈາະ top drive, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຄວບຄຸມການສົ່ງພະລັງງານນ້ຳມັນທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ top drive. ແຜ່ນວາວຖືກລວມເຂົ້າກັບລະບົບ VARCO top drive ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງໃນເວທີເຈາະທາງບົກ ແລະ ນອກຝັ່ງ, ແລະ ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນດ້ານຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບ.
-
ບິດ Tricone ຂະໜາດເຕັມ 60 ກິໂລກຣາມ ສຳລັບການຜະລິດເຈາະນ້ຳມັນບໍ່
ຫົວເຈາະໄຕໂຄນຂະໜາດເຕັມນີ້ມີນ້ຳໜັກ 60 ກິໂລກຣາມ ເປັນເຄື່ອງມືເຈາະມືອາຊີບທີ່ຜະລິດຂຶ້ນເພື່ອການຜະລິດນ້ຳມັນໂດຍສະເພາະ. ດ້ວຍການໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານ ແລະ ແຂ້ວໂລຫະປະສົມແຂງທີ່ຝັງຢູ່ພາຍໃນ, ຫົວເຈາະມີໂຄງສ້າງສາມໂກນທີ່ແຂງແຮງ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການທຳລາຍຫີນທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບມືກັບການກໍ່ຕົວຂອງວັດສະດຸປະສົມທີ່ອ່ອນ, ປານກາງ ແລະ ແຂງທີ່ພົບໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ນ້ຳມັນ.
-
ເຄື່ອງເຂົ້າລະຫັດດິຈິຕອນ ແລະ ເຄື່ອງເຂົ້າລະຫັດເພີ່ມຂຶ້ນ Nov Tesco, ອາໄຫຼ່ພິເສດສຳລັບການເຈາະລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ
ເຄື່ອງເຂົ້າລະຫັດແບບໝຸນດິຈິຕອລມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸປະກອນຂຸດເຈາະນໍ້າມັນ ແລະ ອາຍແກັສເພື່ອໃຫ້ຄໍາຕິຊົມທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງເຄື່ອງເຈາະ. ເນື່ອງຈາກວ່າມີສານໄວໄຟທີ່ພົບເລື້ອຍໃນການນໍາໃຊ້ໃກ້ກັບບໍ່ນໍ້າມັນ, ອົງປະກອບໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ເທິງເຄື່ອງເຈາະຈະຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍພິເສດ.ຕົວເຂົ້າລະຫັດຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງລະບົບອັດຕະໂນມັດໂດຍການໃຫ້ຄຳຕິຊົມທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຕຳແໜ່ງ, ຄວາມໄວ ແລະ ທິດທາງ. ຄຳຕິຊົມນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ຕາມເວລາຈິງ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລະບົບ.
ຕົວເຂົ້າລະຫັດຕ້ອງມີຂະໜາດກະທັດຮັດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງກະແທກ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ສູງ. -
ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ 116147 ສຳລັບອາໄຫຼ່ລົດ Nov TDS11SA TDS8SA Top Drive
ເທມໍເຕີໄຮໂດຼລິກເປັນອົງປະກອບຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ, ປ່ຽນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກໃຫ້ເປັນແຮງໝູນວຽນທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ສາຍເຈາະ. ວິສະວະກຳເພື່ອຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວ, ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຈັດການຄວາມໄວ ແລະ ແຮງບິດໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຈາະທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ, ຕັ້ງແຕ່ບໍ່ນ້ຳຕື້ນຈົນເຖິງການນຳໃຊ້ HP/HT ທີ່ເລິກຫຼາຍ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຄວາມກົດດັນ ແລະ ການໄຫຼ:
ຄວາມດັນປະຕິບັດການສູງເຖິງ 350 bar (5,000 psi), ດ້ວຍປະສິດທິພາບສູງສຸດ (≥90%) ຮັກສາໄວ້ໃນທົ່ວຂອບເຂດການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.
ວົງຈອນໄຮໂດຼລິກທີ່ຮັບຮູ້ການໂຫຼດຈະປັບການໄຫຼແບບໄດນາມິກໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການການເຈາະ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ.
ການປັບປຸງຄວາມທົນທານ: ແຜ່ນໝູນ/ລູກສູບເຫຼັກທີ່ແຂງດ້ວຍໜ້າຜິວເຄືອບ PTFE ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງນ້ຳຢາເຈາະທີ່ມີສີຂັດ.
ການເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ (ເຊັ່ນ: WC-Co ທີ່ໃຊ້ HVOF) ປ້ອງກັນ H2S ແລະ ການສຳຜັດກັບນ້ຳເຄັມ.