ຜະລິດຕະພັນ
-
ຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ໄຮໂດຼລິກທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ TDS11SA Nov Top Drive
ຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບຢູ່ເທິງລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຕົວກໍານົດການອອກແບບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ລະບົບນິວເມຕິກ. ຄ່າສະເພາະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນອຸປະກອນ, ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ສະຖານະການການນໍາໃຊ້.
1. ກະບອກສູບໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບໜ້າທີ່ຫຼັກຕໍ່ໄປນີ້:
ລະບົບດຸ່ນດ່ຽງໄຮໂດຼລິກ: ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກດຸ່ນດ່ຽງນ້ຳໜັກຂອງຕົວ Top Drive ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເສັ້ນດ້າຍທໍ່ເຈາະ.
ລະບົບເບຣກ: ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ກະບອກສູບນິວເມຕິກຄວບຄຸມເບຣກມໍເຕີຫຼັກເພື່ອຮັບປະກັນຕຳແໜ່ງທີ່ປອດໄພຂອງເຄື່ອງມືເຈາະໃນລະຫວ່າງການເຈາະທິດທາງ ຫຼື ເຫດສຸກເສີນ.
ການຄວບຄຸມຕົວປ້ອງກັນການລະເບີດພາຍໃນ (IBOP): ກະບອກສູບນິວເມຕິກ ຫຼື ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກຄວບຄຸມສະວິດຂອງ IBOP ຈາກໄລຍະໄກເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຂອງບໍ່ນ້ຳມັນ ຫຼື ການລະເບີດ.
ການໜີບດ້ວຍທີ່ໜີບສຳຮອງ: ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກຂັບທີ່ໜີບສຳຮອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການໜີບທີ່ໝັ້ນຄົງເມື່ອທຳລາຍທໍ່ເຈາະ.
2. ການກະທຳໄວ: ໃຊ້ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດເພື່ອຂັບເຄື່ອນກົນໄກການໜີບ/ປ່ອຍ (ເຊັ່ນ: ແຄ້ມສຳຮອງຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ), ດ້ວຍເວລາຕອບສະໜອງໜ້ອຍກວ່າ 0.5 ວິນາທີ25.
3. ການຄວບຄຸມຊ່ວຍ: ໃຊ້ອຸປະກອນຊ່ວຍເຊັ່ນ: ປະຕູ BOP ແລະວາວລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ37. -
ສາຍເຄເບີ້ນວົງແຫວນບໍລິການ Eex 124457-200-25-4-Btop Drive ສຳລັບ Varco Tesco Canrig TDS
ໄດຣຟ໌ທັອບວົງຈອນການບໍລິການ/ສາຍເຄເບີ້ນເປັນສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ໜັກໜ່ວງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລະບົບເຈາະລະບົບຂັບເຄື່ອນສູງສຸດພາຍໃນອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ. ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງຫຼາຍຊັ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນມີການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງເພື່ອທົນທານຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການບິດງໍ ແລະ ຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກໃນລະຫວ່າງການເຈາະ.
ຊັ້ນປ້ອງກັນເກາະ,ມັກຈະເຮັດດ້ວຍລວດເຫຼັກກ້າສັງກະສີ ຫຼື ການຖັກດ້ວຍເສັ້ນໄຍສັງເຄາະ, ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີຂຶ້ນຕໍ່ກັບການຂັດ, ການແຕກ, ແລະ ສະພາບການຂຸດເຈາະທີ່ຮຸນແຮງ, ລວມທັງການສຳຜັດກັບຂີ້ຕົມເຈາະ, ໄຮໂດຄາບອນ, ແລະ ສານກັດກ່ອນ. ເສື້ອຊັ້ນນອກແມ່ນຜະລິດຈາກໂພລີຢູຣີເທນຊັ້ນນຳ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ, ສະເໜີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການສວມໃສ່, ລັງສີ UV, ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.
ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານ,ສາຍເຄເບີ້ນຂັບດ້ານເທິງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບແຮງດັນສູງ (600V-2000V) ແລະ ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ API 7K/8C ແລະ IEC 60502, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການເຈາະນອກຝັ່ງ ແລະ ໃນຝັ່ງທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ. -
ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນ Ibop ເທິງລຸ່ມທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ API GOST ສຳລັບ Canrig TDS Top Drive
ຕົວປ້ອງກັນການລະເບີດພາຍໃນ (IBOP) ແມ່ນຕົວປົກປ້ອງທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນຊັ້ນນຳທີ່ໃຊ້ໃນທົ່ວອຸດສາຫະກຳເຈາະແບບໄດນາມິກ. ມັນຖືກອອກແບບຢ່າງຊ່ຽວຊານເພື່ອປິດສະໜິດສະໜົມຂອງສາຍເຈາະຢ່າງໄວວາ, ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນກົນໄກຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນເພື່ອປ້ອງກັນການປ່ອຍຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນການປ້ອງກັນແນວໜ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບການເຕະທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ, ການລະເບີດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແລະໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ, ວິສະວະກຳທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ IBOP ໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານທ່າມກາງສະພາບການເຈາະທີ່ມີຄວາມດັນສູງ, ອຸນຫະພູມສູງ (HPHT), ແລະ ການກັດກ່ອນທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ.
-
30157287 Varco pH75 ຊຸດກະບອກສູບສຳຮອງສຳລັບການເຈາະ TDS11SA
ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກຫຼັກຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ VARCO, ອອກແບບມາສຳລັບອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງເຈາະນ້ຳມັນ, ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບິດງໍຂອງສາຍທໍ່ສຳເລັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມັນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ປະສົມປະສານກັບກະບອກໄຮໂດຼລິກ ແລະ ກົນໄກໜີບ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບອິນເຕີເຟດຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ PH75.
-
ຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ລະບົບ Top Drive ລູກປືນລູກປືນສຳລັບ Varco TDS11SA TDS4s TDS9SA
ແບຣິ່ງໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງຂອງ VARCO ແມ່ນອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ສຳຄັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບເພົາໝູນວຽນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ. ຮຸ່ນທົ່ວໄປປະກອບມີ 109519, 117987, 120455, ແລະອື່ນໆ, ເໝາະສຳລັບຮຸ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ TDS-11SA, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 55,000 ຟຸດ-ປອນ ຂອງແຮງບິດ 25. ແບຣິ່ງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບນ້ຳໜັກສູງ, ຄວາມໄວສູງ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງຂອງການເຈາະນ້ຳມັນ. ບາງຮຸ່ນຮອງຮັບການແລກປ່ຽນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບຂອງ NOV.
-
ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ 6873006+70 ພ້ອມລາຍງານການທົດສອບ, ສາຍສຳຮອງທົດແທນສຳລັບ Varco TDS11SA Top Drive
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ: ຄົ້ນພົບພະລັງຂອງຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດ້ວຍສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ VARCO TDS11SA ທີ່ທັນສະໄໝຂອງພວກເຮົາ, ພ້ອມດ້ວຍບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ຄົບຖ້ວນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ.
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ VARCO TDS11SA ພ້ອມດ້ວຍບົດລາຍງານການທົດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປລັກວົງຈອນບໍລິການ: ຜະລິດຂຶ້ນຢ່າງສົມບູນແບບ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປລັກວົງຈອນບໍລິການຂອງພວກເຮົາສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານອຸດສາຫະກຳຂອງທ່ານ. -
121131 ເພົາຫຼັກສຳລັບ Nov Varco TDS11SA TDS8SA ໄດຣຟ໌ດ້ານເທິງ
ເພົາຫຼັກແມ່ນອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງຫຼັກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ NOV Varco TDS11SA ແລະ TDS8SA, ເຊິ່ງໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບເຄື່ອງເຈາະນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສທັງໃນຝັ່ງ ແລະ ນອກຝັ່ງ.ຫລໍ່ດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ແມ່ນຍຳ ແລະ ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພົາຫຼັກນີ້ມີນ້ຳໜັກແກນໜັກຂອງສາຍເຈາະ ແລະ ສົ່ງແຮງບິດໝູນສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ການກັດເຊາະຂອງຂີ້ຕົມ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ແຮງ ແລະ ການປ່ຽນການໂຫຼດເລື້ອຍໆ. ມັນມີຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ກົງກັນ, ສາມາດແລກປ່ຽນກັບອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ OEM ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງດັດແປງເພີ່ມເຕີມ. -
114174 ແລະ 114175 ຊຸດທໍ່ໄອເສຍ, ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບສຳລັບລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ Varco TDS11SA
ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ VARCO top drive (ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ: 114174) ເປັນອົງປະກອບຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ/ນິວເມຕິກຫຼັກຂອງລະບົບເຈາະ top drive, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຄວບຄຸມການສົ່ງພະລັງງານນ້ຳມັນທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ top drive. ແຜ່ນວາວຖືກລວມເຂົ້າກັບລະບົບ VARCO top drive ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງໃນເວທີເຈາະທາງບົກ ແລະ ນອກຝັ່ງ, ແລະ ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນດ້ານຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບ.
-
ບິດ Tricone ຂະໜາດເຕັມ 60 ກິໂລກຣາມ ສຳລັບການຜະລິດເຈາະນ້ຳມັນບໍ່
ຫົວເຈາະໄຕໂຄນຂະໜາດເຕັມນີ້ມີນ້ຳໜັກ 60 ກິໂລກຣາມ ເປັນເຄື່ອງມືເຈາະມືອາຊີບທີ່ຜະລິດຂຶ້ນເພື່ອການຜະລິດນ້ຳມັນໂດຍສະເພາະ. ດ້ວຍການໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານ ແລະ ແຂ້ວໂລຫະປະສົມແຂງທີ່ຝັງຢູ່ພາຍໃນ, ຫົວເຈາະມີໂຄງສ້າງສາມໂກນທີ່ແຂງແຮງ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການທຳລາຍຫີນທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບມືກັບການກໍ່ຕົວຂອງວັດສະດຸປະສົມທີ່ອ່ອນ, ປານກາງ ແລະ ແຂງທີ່ພົບໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ນ້ຳມັນ.
-
ເຄື່ອງເຂົ້າລະຫັດດິຈິຕອນ ແລະ ເຄື່ອງເຂົ້າລະຫັດເພີ່ມຂຶ້ນ Nov Tesco, ອາໄຫຼ່ພິເສດສຳລັບການເຈາະລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ
ເຄື່ອງເຂົ້າລະຫັດແບບໝຸນດິຈິຕອລມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸປະກອນຂຸດເຈາະນໍ້າມັນ ແລະ ອາຍແກັສເພື່ອໃຫ້ຄໍາຕິຊົມທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງເຄື່ອງເຈາະ. ເນື່ອງຈາກວ່າມີສານໄວໄຟທີ່ພົບເລື້ອຍໃນການນໍາໃຊ້ໃກ້ກັບບໍ່ນໍ້າມັນ, ອົງປະກອບໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ເທິງເຄື່ອງເຈາະຈະຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍພິເສດ.ຕົວເຂົ້າລະຫັດຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງລະບົບອັດຕະໂນມັດໂດຍການໃຫ້ຄຳຕິຊົມທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຕຳແໜ່ງ, ຄວາມໄວ ແລະ ທິດທາງ. ຄຳຕິຊົມນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ຕາມເວລາຈິງ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລະບົບ.
ຕົວເຂົ້າລະຫັດຕ້ອງມີຂະໜາດກະທັດຮັດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງກະແທກ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ສູງ. -
ສ່ວນປະກອບທໍ່ລ້າງຊັ້ນນຳທີ່ທົນທານສຳລັບການເຈາະລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານເທິງ
ຊຸດທໍ່ລະບາຍຄວາມດັນສູງທີ່ໃຊ້ໃນການເຈາະບໍ່ນ້ຳມັນມີບັນຫາໃນການປິດຜະນຶກ. ດ້ວຍຄວາມດັນສູງເຖິງ 7,500 psi, ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ລະບາຍຄວາມດັນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຄວາມໄວສູງທີ່ໃຊ້ໃນການເຈາະເລິກ, ຄ່າ PV ແມ່ນສູງຫຼາຍ. ຊຸດຫຸ້ມຫໍ່ທໍ່ລະບາຍຄວາມດັນແບບດັ້ງເດີມມັກຈະໃຊ້ໄດ້ພຽງໄລຍະສັ້ນໆເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ຊຸດທໍ່ລະບາຍຄວາມດັນລົ້ມເຫຼວ, ຊຸດຮູລຸ່ມ (BHA) ມັກຈະຖືກດຶງກັບຄືນໄປໃນຊັ້ນວາງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງທໍ່ລະບາຍຄວາມດັນ.ຊຸດທໍ່ລະບາຍນ້ຳ TDS ເປັນອຸປະກອນປະປາທີ່ມັກໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບປະປາເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ຳ/ຂີ້ຕົມ. ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. P/N.30123290 -
ລະບົບຍົກຂອງເຄື່ອງເຈາະ YC160 ແບບເຄື່ອນທີ່ ສຳລັບຍົກທໍ່ເຈາະ ແລະ ເຊືອກເຈາະ
ທ່ອນເຄື່ອນທີ່ YC160 ເປັນອົງປະກອບທີ່ເຄື່ອນທີ່ຂອງລະບົບຍົກຂອງເຄື່ອງເຈາະ. ມັນເປັນທ່ອນລໍ້ທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄປມາພາຍໃນເສົາ (ເດີຣິກ). ຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍເຫຼັກ, ທ່ອນມົງກຸດ ແລະ ທ່ອນເຄື່ອນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອແລ່ນທໍ່ເຈາະເຂົ້າ/ອອກຈາກຮູ ແລະ ເພື່ອແລ່ນ/ດຶງເຊືອກຂອງປອກ.